El Pack GT trae un reto fresco y emocionante, expandiendo nuestro mundo del automovilismo al apasionante entorno de las carreras de coches con cabina cerrada. Los gerentes pueden librar batallas en dos series: el campo de pruebas de la Serie Desafiante GT y el prestigioso Campeonato Internacional GT, ambos campeonatos poblados por nuevos equipos, pilotos y personal.

Nuestros hermosos coches GT utilizan el nuevo Sistema de Recuperación de Energía, que es un verdadero cambio de juego. A medida que el coche se mueve por la pista, recolecta energía, que los gerentes pueden decidir usar de dos maneras: Modo híbrido, que ahorra combustible, o Modo de potencia, que le da a tu coche una gran oleada de energía, permitiendo adelantamientos y defensas de posición dramáticas.

• El ERS puede transformar el enfoque de un gerente hacia la estrategia de carrera, añadiendo una nueva capa de estrategia. Los equipos rivales también estarán potenciando y entrando en modo híbrido, lo que significa que los gerentes tendrán que mantenerse al tanto de las estrategias de sus oponentes para maximizar su rendimiento.
• Los vehículos en sí operan con una versión modificada del modelo de simulación, de modo que reflejan mejor los coches GT de la vida real. Hay diferencias notables en las velocidades de frenado y en las curvas, el desgaste de los neumáticos, los tiempos en boxes y el impacto del peso del combustible. Las carreras de grupo son mucho más ajustadas, lo que significa que las primeras vueltas son a menudo verdaderas montañas rusas con acciones de adelantamiento a alta velocidad regularmente.
• No solo las carreras han cambiado. Un sistema de lastre (exclusivo de la serie GT) altera las sesiones de práctica, impactando la forma en que los gerentes piensan sobre sus pilotos, siendo el peso del conductor un factor en la flexibilidad de la configuración. Mientras tanto, la Clasificación de Tres Etapas hace su primera aparición en Motorsport Manager, presentando un nuevo desafío los sábados. Los coches son eliminados después de cada ronda de clasificación, lo que significa que llegar a la etapa final es crucial. Los 10 mejores coches tienen sus opciones de neumáticos fijadas para el inicio de la carrera, forzando más cuidado en el uso de neumáticos, así como nuevas estrategias de clasificación y de inicio de carrera.
• Los equipos GT se financian de manera diferente, con precios de piezas de coches diferentes a los que hay que enfrentarse. Pagos de patrocinadores más pequeños significan que los márgenes de ganancia son más bajos que en los monoplazas, lo que significa que el jugador tendrá que tomar decisiones aún más difíciles sobre cómo mejorar su equipo.
• En el frente político, si un gerente posee el Pack GT, la Clasificación de Tres Etapas y el Sistema de Recuperación de Energía pueden ser votados para la categoría de monoplazas – o usar Steam Workshop para comenzar un nuevo juego con esas reglas activas.