Design Marvels adiciona cinco novas opções de transitar em Cities in Motion. Aumenta a velocidade, eficiência e capacidade com estes veículos.

Destaques

• Dino Vettore - O carro-chefe de uma empresa de veículos italianos, Vettore é um dos maiores ônibus já produzidos. Ele oferece dois andares de assentos confortáveis ​​com escadas na parte da frente e de trás. Ele pode lidar com uma grande quantidade de passageiros.
• Comet Ambienta - O Comet Ambienta foi introduzido em 1995 por um fabricante sueco de sucesso. O projeto apresenta formas suaves inspiradas na natureza e os recentes desenvolvimentos em engenharia espacial. Projetado para ser o mais ecológico possível, é uma das linhas de ônibus mais limpas que já produziu. Tem níveis muito baixos de emissões de escape e é executado extremamente baixinho.
• Roto-Tec Leopard - fabricante de helicópteros belga Roto-Tec foi formada após a fusão de duas empresas de menor porte. O Leopard foi inicialmente projetado para atender as necessidades crescentes de transporte para plataformas de petróleo. Possui dois confiáveis ​​motores turbo-shaft e uma fuselagem especialmente robusta. O Leopard é um helicóptero médio-pesado, com uma capacidade boa.
• Prospecta Experimental - Prospecta Experimental visa quebrar não só as convenções de design de eléctrico, mas as do transporte público como um todo. Possui grandes janelas, superfícies lisas e mais notavelmente, a configuração em ziguezague dos carros eléctricos. A disposição dos bancos é projetado para encorajar a interação social entre os passageiros deixando vazios, espaços abertos nos carros. Uma característica peculiar no projeto é o uso de varandas, dando uma sensação de luxo para o eléctrico. Prospecta Experimental funciona com eletricidade e, portanto, é uma escolha muito verde para o viajante ambientalmente consciente.
• Capitol W700 automática - W700 é um seis-carro de trem de metrô de alumínio fabricado pelo combinado de fábricas americanas e japonesas Capitol. É a sétima geração de trens de metrô sem condutor que são controlados remotamente por um sistema automático de trem operacional. A fim de lidar com as necessidades de hora de pico, os carros têm um arranjo de assento longitude, o que permite mais espaço para passageiros em pé. O W700 tem baixos custos de manutenção e proporciona maior eficiência energética.